NUEVO CARGO FIJO PARA OBRA DE TRANSPORTE ELÉCTRICO AMBA I

El gobierno nacional, a través de la Secretaría de Energía, implementará un cargo fijo en las facturas eléctricas de los usuarios para financiar la ampliación de la capacidad de transporte eléctrico en el Sistema Argentino de Interconexión (SADI). Esta medida, de carácter urgente, busca abordar la saturación de los nodos actuales y financiar la obra de alta tensión conocida como AMBA I, que conectará Vivoratá y Plomer en la provincia de Buenos Aires.

Contexto y Necesidad de la Obra

El proyecto AMBA I, estimado en US$ 1.100 millones, se considera prioritario debido a la falta de obras de transporte de alta tensión en la última década. Originalmente, se planificó bajo regímenes de financiación internacional, como acuerdos con China y el esquema de Participación Público-Privada (PPP) del gobierno anterior, pero ninguno de estos se concretó. La obra incluye:

Una línea de alta tensión de 500 kW entre Vivoratá y Plomer.
Una estación transformadora en Plomer.
Extensiones hacia Ezeiza y las centrales nucleares de Atucha en Zárate.

La línea de 500 kilómetros de extensión y las conexiones asociadas fortalecerán el anillo energético del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), beneficiando la operación de las estaciones transformadoras en Ezeiza y General Rodríguez, actualmente al límite de su capacidad.

Estrategia de Financiamiento

Para financiar la obra, el gobierno implementó un esquema de «estampillado a la demanda» mediante un cargo fijo en las facturas eléctricas de todos los usuarios del país. Este cargo representará entre el 1% y el 3% del monto final de las facturas y se recaudará en un fideicomiso destinado exclusivamente a la obra. Los detalles del esquema incluyen:

Impacto uniforme en los usuarios, independientemente de su ubicación.
Acumulación de fondos en menos de un año para iniciar la construcción.
Finalización prevista de la obra en tres años.

La decisión de optar por un aporte directo de los usuarios responde a la urgencia de la obra y a la falta de alternativas de financiamiento viable en el corto plazo.

Declaraciones Oficiales

Según la secretaria de Energía, María Tettamanti, “la obra permitirá incorporar generación eficiente al sistema, beneficiando a todos los usuarios”. También mencionó que el cargo fijo se calculará en función de pesos por megavatio por hora (MW/h).

Impacto del Proyecto

La obra AMBA I tendrá un impacto en el sistema energético nacional:

Reducción de la Saturación: Aliviará la carga en nodos críticos del SADI, garantizando un suministro eléctrico más confiable.
Fortalecimiento del AMBA: Mejorará la capacidad de transporte en la región de mayor consumo energético del país.
Beneficios Económicos y Ambientales: Facilitará la integración de fuentes de generación más eficientes y limpias.